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我以為到了三里屯,其實只是一個高速服務區

導語

以后逛街去哪里?高速公路服務區。

文章來源:真叫盧俊
ID:zhenjiaolujun0426

我們自媒體這行,把某個話題寫爆并不少見,但在口嗨之后,被漸漸遺忘。

我曾經寫過一篇無錫梅村高速服務區的文章,關于一個服務區產品怎么從靠天吃飯到自我商業驅動的迭代,當時引起了非常不錯的反響。當時很多人都認為這樣的服務區很難被再超越。

而今天和各位分享的這個地方同樣是高速服務區,我們在半年前就關注到了它,終于等到它正式對外開放。相信很多朋友看完后,會跟我有一樣的感受,真心沒法再叫他是高速服務區了。很多業內同行看到,應該要后脊發涼。
文章會有點長,希望大家有點耐心,而這個服務區就是:

蘇州陽澄湖服務區

01

我們日常見到,一個服務區的自我修養,差不多是這樣的場景。
一所單調的功能性房子,來回 5 分鐘的噓噓,還要忍忍廁所的異味,然后乏善可陳選擇下,要么小吃,要么方便面。

反正,來了這樣的服務區,就是了更快的離開。
而駛入陽澄湖服務區,首先視覺上你就會被震撼到。
服務中心不止沒有了單一功能性的外殼,也沒有說做個簡單現代外觀升級了事,而是非常耐人尋味的做了一個蘇州園林景觀建筑。
并且非常耐看。
我還特地繞道服務區后面,發現這不是一次簡單嫁接,線條從哪個角度,都保留蘇式園林,處處皆景的特色。
包括門口這個典型框景手法,旅客進出,都挺富有情趣。這哪是高速服務區啊,簡直就是一個蘇式公園啊
我們這行常說,建筑要尊重本地文化,可惜很多只留在在樓書上口號,一個服務區卻做到了。
而每個來著旅客,也有了最大豐富的視覺愉悅,還能順便無縫填充個戶外廣告,為商戶增加流量轉化的可能。

當然,服務區最大作用不是一個好看的皮囊,而是他的功能,那么接著看,為什么這里,已經很難再叫他服務區了。
首先,進入服務中心的人行動線是全封閉,車輛是沒法靠近的,僅僅這個人車分流安全小細節,我去過全國那么多服務區,沒幾個做到的。

進去之后,才是重點。
第一印象,明明是個服務中心,卻是不亞于商場的的內部視覺沖擊,一種大mall的氣場。
空間尺度上預留了足夠大,色調上也選用非常鮮明亮色系,頂棚也是藍天白云范,這樣能很好的照顧到旅客們的疲憊感。
但只是一個商場的話,這里只比一般的服務區多想了一點點,整個商業區精華在于有限空間內,去營造了一條內部景觀式的水街商業。
白云悠悠,小橋流水,效果相當驚艷,我在這看到每個旅客忍不住掏出手機在拍照合影。
但真正讓我感嘆這條水街的細節。
水景構建不僅有蘇式的亭臺樓閣,而且極富變化,這樣的小景隨處可見,養的小魚兒們,請問能撈一條嗎?

還做了這樣的透明街橋,很會討孩子們的喜歡。

蘇州是個以橋而聞名的城市,這上面的古橋,一看就不是簡單的新造,是花了大力氣移接過來,大概是為了保留真實的歷史質感吧。

水景兩邊細節填充,很講層次,有孩子們喜歡的卡通休憩區,而留住孩子,就是留住有消費能力的大人啊。

當然,也有成年人喜歡的科技潮物。
即便是利用水景空間的流動商業,都能這么有文藝范。

各位,我還看到這里,居然做了這么一個玩意。

一個戲臺,把本地的昆曲文化標簽毫無違和的植入到業態中,進行了推廣,還能悄咪咪聚攏人流,此刻,不服都不行。
好,人氣有了,圍繞著水街排布,讓我們來看看商戶們都怎么展開的。

02

因為內部空間營造的很有質感。
整條街上,連角落都這么有古典設計感。

所以你能看到的,這里的商戶不是其他服務區的游擊隊了,而都是能叫出名字的品牌了,比如這些。

還有這些。

甚至DQ這樣一個不太可能出現在服務區的品牌,看起來也毫無違和感。

而服務中心基本業態肯定是有的,并且做得比別人好上一個次元。
大家常見的便攜小吃店,看著就很干凈,后廚也是開放式的展示給大家。

其他各種特色小吃,門臉上就有種精致感。

大家關心的價格,沒有一味由于格調上去了,就宰客了,也很公道。

我還發現了一件貼心的小事,就是桌角下除了美腿,還有多功能插座,這是商場都沒有下成本的細節,一個服務區有了。
噢,還有服務區都會有個超市,看看陽澄湖有什么不一樣。
特產這塊一直是服務區超市的標配,但是一個開放式精品超市,才能給人滿滿的信任感。
還把容易粗放的水果店整合了進來,精致又新鮮。
大概是底氣太足了,服務區超市居然有勇氣大面積的賣兒童玩具了。

還為了孩子打造這樣一個體驗空間,哪怕不買,讓孩子們多點樂趣也是好的。

接著,底氣很足的陽澄湖,還做出了很多超出你想象的商業業態。
超市的日用品不多,不是不想做,而是可以外包給更專業的,比方這里的名創優品,是我見過的比一般商場還要大的。
想高端點?進口貨這里也有。
旁邊甚至還出現一家專業數碼店。

?如果你還覺得不過癮呢,這里還做了一個數碼主題樂園,講真干嘛不把電影院一起做了呢,因為我已經不想走了。

這種能留住時間,實現最大轉化的業態,陽澄湖還有很多,比如一家有調調的咖啡店。

第一次看到有服務區能利用二層挑高空間了,還做了一個視角很好的茶室。
而這大概是中國服務區的第一家酒吧了吧。
我還特地問了,包括小吃類什么的,不少都是24小時的,本質上,這是陽澄湖在用成本為每一個旅客可能性買單。
最后,商業上最讓我意外,就是藝品店,這種店很容易在服務區營造一種宰人店的氣場,但其實能真正代表所在城市形象和文化。
這里,選擇做了一個展覽中心,而不是一個高端店,雖然同樣都能自己包裝起來,但是高端店顯得很難靠近,展覽則充滿互動。
像這樣交流空間,很多高端商場都是沒有的。

各種藝術品填充下

一個既能接地氣,又能有腔調的服務區,就這么成型了。

03

說完買東西,我們來說說服務區一個更基本訴求:吃飯。這樣干凈整潔的餐廳大堂,已經不意外了。
各種吃飯的便利也很周到,都知道服務區吃飯流量很大,這邊結算就直接電子化幫旅客節約排隊等待時間了。
連寶寶的餐椅也不是便宜的塑料款,都是結實的純實木哦。

接著,有選擇困難癥的要注意了,如果不想吃傳統餐廳,選擇反而更豐富。
一個孩子和年輕人很喜歡的機器人餐廳,除了高科技的逼格,機器人也好Q很萌的。
還有個中年大叔們大愛的海鮮啤酒,新鮮就不說了,我看了下,東星斑啊都有的,剩下的就看錢包了。
回到大餐廳來,這里吃飯性價比有多高?完全可以花吃食堂的錢,享受私家園林級景觀。
沒錯,如果之前陽澄湖服務區還能讓人覺得的能追的上的話,下面就讓其他服務區絕望下。
他,在自己的服務區內,打造了一個蘇州園林。
圍繞服務中心,這樣的園林景觀,最挑剔的園藝師,也很挑出什么毛病了。
每一處園景都是不計代價獨立設計的。
每一處都獨立命名這件事,其實代表了這些景觀水平,是景區級的。

在服務區內,隨便走走,都是一幅水墨畫。
嗯,陽澄湖服務區,一個真不收門票的園林景區。讓很多吃飯的位置,都是味覺和視覺雙重享受。
吃個漢堡王也能體驗大門水景布局的高級感
或者你喝杯咖啡的格調,可以是這樣的。
?
我還在里面發現了,獨立的高檔私宴和會議空間,也就一點不奇怪了。這估計是世界上第一家能用來進行商務活動的高速服務區了吧。

簡單說,這里你能用吃食堂的錢,享受下星級餐廳給你的體驗,不是因為花費的多貴,而足夠用心了。

04

當然,對比吃飯這件事,怎么去噓噓,才可能是大家進服務區最大訴求。
這點上,我強烈推薦大家多來陽澄湖噓噓
首先,就是時刻保持干凈整潔無異味,秘訣也不難,就是時刻要清潔。

而廁所矩陣式分列布局,能很方便的分區清潔,不打擾。
我還暗搓搓的發現,清潔大叔在清潔工具中的心機小玩意。

對了,下面這樣的趣味呢,才是真壞啊,完美解決男士在解手時,眼睛不知道往哪看的問題。
我試了下,高度正好,真能一邊噓噓,一邊欣賞園林景觀,好爽。
連廁所的小窗,都開這么有味道。

至于,兒童位自然也是配好的啦。
如果你想蹲個大號,是蹲是座,看君喜歡,沒有一味扣成本,全部做了蹲廁完事。

最重要的是,在37度的天,就是要給廁所裝了中央空調啊,有些商場,你們聽到了嗎?

如果需要用到第三方衛生間,什么殘疾人報警鈴就不說了,讓人感動的是,就是算你是小孩子,洗手臺和便池也為要你單獨做了一份。
公眾的洗手臺,也不例外。
而為了方便旅客,一般和廁所打包在一起的開水房,高度很貼心放到兒童夠不到地方。
注意下,能提供給旅客的,不單只是滾開水,還有立馬能喝的直飲水了,這兩點,實在值得服務區老式開水房借鑒。
說到這,我其實挺想問下,你們還有什么沒有考慮到的嗎?

05

那來看看停車這件事吧,本質上,這才是商業,吃飯,噓噓之外,服務區最前置的需求。
這點上,陽澄湖服務區,有個太過講究的停車場。
首先,有內部行車動線規劃的,相比傳統服務區也有的模塊化停車,而執行到位,才是很多服務區缺失的。

像這樣的危化品停車區,一定是遠離人群,且有人跟蹤統計的。

容易帶來安全隱患的大貨車和 24 小時汽車廠一起放到最右側,但空間預留很大,動線也不會參與客車區來。

大客車位置是最靠近商場入口,這樣流量能最大程度的方便轉化,專人監督,想偷懶的小客車是真進不來的。

新能源車位則被很有意思的放到了一個偏僻角落,這樣就避免了有燃油車占用車位情況。

小客車區,則用心程度是最深的,放棄了壓榨停車的客流空間,而是預留了一條寬闊的安全通道,直達服務中心。
在商場都為瘋狂的壓榨每一寸地面空間,提升客流時候,一個服務區為安全,居然在克制。
什么女王位啊,殘疾位啊,都溫暖的放到離服務中心最近的地方。

37 度的天,這么大停車場,地面都是到處整潔的,雖然心疼愛阿姨,但這執行力,沒話說。

為了最大方便不想下車的懶人旅客,一個肯德基的汽車餐廳就很及時了。

還有,既然冠名了陽澄湖,類似大閘蟹水產市場市場肯定是要來一個的。

臨別前,還體貼地把前方的路況告知你了。

對了,再悄悄分享給各位一個小秘密,這個服務區很特殊一個地方在于,他有獨立的高速出入口。
意味著,你不用很糾結是不是要上高速來著里,市區流量是能進入的,而來到這,你有是隨時可以出高速,去陽澄湖邊品品閘蟹,去去奧特萊斯啊。

我就問過里面人員,干嘛不做個住宿呢,“我們服務區旁邊就有,很方便啊”。
不得不說,這是實在是個太聰明的服務區了,能用心一定做到最好,不討好的就嵌套整個城市體系中去借力。

06

最后,和各位分享下,一些洋氣不行的細節吧。
?不想做抖音網紅的服務區,不是好的服務區。

來看看一個服務區的電子化水平,有機器人接待員。

路牌也是電子化的。

園林造的再古樸,也沒忘了這是公共空間,到處都有智能監控和一鍵報警系統。

同時我還發現了,即便到了這地步,陽澄湖很容易被忽略的,是他的儀式感。
大門的細節雕刻也很到位,茉莉花也是蘇高速的儀式圖騰。

在服務中心里面,到處都有這樣的標志。

07

寫到這,雖然我不能百分百說,陽澄湖服務區是中國最好的,但他一定是為旅客把人性化考量做到極致的那個。
說實話,這里,我真心沒法叫他是個高速服務區。
而且,不知道大家看懂了沒,在陽澄湖服務區把旅客體驗打磨到某種極致的同時,也在完成商業業態全方位覆蓋,景觀打造的流量粘性和宣傳效應,停車,廁所的升級體驗,和各種科技和人性化輔助。
這樣,一個最大程度粘住轉化流量的高速綜合體,得了盈利,還賺了口碑,
這差不多,就是一個“高速旅行空間”教課書級的樣板了,也希望能給能給各位一些啟示吧。
最后,其實我有些感慨,倒不是全是這個項目。
而是三魚在蘇州生活多年,這個城市本質上很少高調宣傳自己,但生活在這里,蘇州總是能給你填充各種生活的驚喜和質感。
某種程度,你可以把這個服務區看成一張蘇州新城市名片,但對蘇州的人而言,這就一種生活驚喜的延續。
我相信,無論對這個城市,還是往大點,我們總被日本服務區挪于的服務區生態來說,一場革命的迭代正在發生,最美好的那個,一定是在未來。
就像這里大門頭上有這么一句,“陽澄湖服務區,始于2019。”

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